Airbus: успеет ли долететь до плана поставок?
Гамбург — Компания Airbus демонстрирует заметный рост поставок авиалайнеров в сентябре. Однако, чтобы достичь поставленных целей, в заключительном квартале года производителю придется приложить немалые усилия.
В сентябре Airbus передал 71 новый пассажирский самолет 41 заказчику. Таким образом, общее количество поставок с начала года достигло 507 единиц.
Сложности с поставками двигателей
В последнее время авиастроительный концерн столкнулся с проблемами, связанными с нехваткой авиационных двигателей, что существенно замедляло темпы поставок. Глава Airbus, Гийом Фори (Guillaume Faury), во время презентации результатов за первое полугодие подтвердил цель в 820 поставленных самолетов за год.
Однако на данный момент, когда три четверти года уже позади, выполнено лишь около 60% годового плана.
Амбициозные цели и прогнозы аналитиков
Чтобы достичь заявленной цели, Airbus должен поставить более 300 самолетов своим клиентам в течение оставшихся трех месяцев. Аналитики считают это вполне осуществимым. Схожая ситуация наблюдалась и в 2024 году, когда компания смогла достичь поставленных целей лишь благодаря мощному рывку в конце года.
Влияние на российский рынок
Напомним, что Airbus, как и Boeing, является одним из основных поставщиков авиалайнеров для российских авиакомпаний, таких как «Аэрофлот» и S7 Airlines. Выполнение поставленных целей напрямую влияет на возможности расширения и обновления парка этих и других перевозчиков. Например, узкофюзеляжные A320neo и A321neo — популярные типы самолетов, используемые для полетов внутри России, а также на международных направлениях из московских аэропортов Шереметьево (Sheremetyevo) и Домодедово (Domodedovo).
Успешное завершение года для Airbus имеет большое значение для всей мировой авиационной отрасли, включая и российский авиационный рынок, хотя текущая геополитическая обстановка и накладывает свои ограничения на взаимодействие. Тем не менее, надежность и своевременность поставок играют ключевую роль в поддержании операционной деятельности авиакомпаний и обеспечении комфортных и безопасных перелетов для пассажиров. Остается наблюдать, сможет ли Airbus повторить прошлогодний «финишный рывок» и выполнить амбициозный план на 2025 год.
