Беспилотные ведомые: США делают ставку на воздушный рой
Приветствую вас, коллеги и любители авиации! С вами «Авиаузел-8», и сегодня мы поговорим о тренде, который уверенно набирает высоту: программе Collaborative Combat Aircraft (CCA) — «совместные боевые самолёты». Проще говоря, о беспилотниках-ведомых, которые должны действовать в связке с пилотируемыми истребителями.
Вспомните старые фильмы про авиацию: всегда был ведущий и ведомый. CCA — это попытка переосмыслить эту концепцию с использованием современных технологий. Цель — обеспечить доминирование в воздухе в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD) ВВС США.
Идея проста: развернуть полуавтономные аппараты в связке с пилотируемыми истребителями пятого и шестого поколений. Разработчиками и испытателями прототипов, после проведенного тендера, стали компании Anduril и General Atomics Aeronautical Systems.
Экономика должна быть экономной:
Ключевой момент — экономическая эффективность. Предполагается, что CCA будут значительно дешевле пилотируемых истребителей, ориентировочно — около трети стоимости! Помимо закупочной цены, экономия достигается за счёт более гибкого графика полётов. Беспилотникам не нужен столь интенсивный налёт часов для поддержания боеготовности, как пилотируемым машинам. Основную часть подготовки можно проводить виртуально, в симуляторах. Затраты на обслуживание, при меньшем количестве полётов и износе, также будут ниже.
Функциональность как у швейцарского ножа:
Что же будут уметь эти «авиа-компаньоны»? Практически всё: разведку, наблюдение и рекогносцировку (РНР), радиоэлектронную борьбу (РЭБ) и нанесение ударов по целям. Универсальность — их ключевое преимущество. В 2022 году General Atomics провела испытания, где в связке работали беспилотник MQ-20 Avenger, Sabreliner и пара F-5 Advanced Tigers. Результаты оказались впечатляющими.
Стратегические горизонты:
Экономия и универсальность открывают перед ВВС США новые возможности. Например, Китай активно развивает дальнобойные системы ПВО, представляющие угрозу для американской авиации. Массированное применение CCA, действуя как рой, может помочь преодолеть эшелонированную оборону. Как отмечал генерал Кеннет Уилсбах еще в 2023 году: «Вы можете создать массу целей в боевом пространстве, о которых противнику придется беспокоиться… то, на что ему придется тратить боеприпасы».
Первоначальные планы предусматривают развёртывание тысячи CCA. Типичный сценарий: пара беспилотников работает в связке с одним передовым истребителем. ВВС США называют программу CCA «экономически эффективным и прагматичным решением для создания внушительного потенциала воздушной мощи».
Anduril vs General Atomics: Битва титанов
Что же предлагают Anduril и General Atomics? Anduril разрабатывает аппарат под обозначением YFQ-44A, а General Atomics — YFQ-42A. Обозначения говорят сами за себя: «Y» — прототип, «F» — истребитель, «Q» — беспилотный аппарат, «44» или «42» — номер проекта, «A» — первая версия.
Anduril YFQ-44A, судя по первым фотографиям, обладает характеристиками, снижающими радиолокационную заметность. В конструкции используются пассивные инфракрасные датчики (IRST). Доктор Джейсон Левин из Anduril заявил, что YFQ-44A уже проходит наземные испытания, а первый полёт запланирован на лето 2025 года.
General Atomics YFQ-42A, судя по всему, больше ориентирован на ударные задачи. Он оснащен внутренними отсеками для размещения ракет «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM и дополнительным пространством для другого вооружения. Также можно отметить малозаметный воздухозаборник, удлинённую форму фюзеляжа и V-образное хвостовое оперение.
Управление CCA будет осуществляться с использованием программного обеспечения автономии, разработанного в рамках программы Air Combat Evolution (ACE) Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA). Искусственный интеллект (AI) также станет важной частью системы управления.
Финансы:
ВВС США демонстрируют серьезное отношение к программе CCA, выделяя на неё значительные средства. Предварительный бюджетный запрос в 2024 году составил 490 миллионов долларов для ускорения разработки и испытаний. Дополнительные инвестиции в размере 6 миллиардов долларов запланированы до 2028 года.
В заключение, программа Collaborative Combat Aircraft — это не просто очередной этап развития беспилотной авиации, а фундаментальный сдвиг в парадигме воздушного боя. И как бы ни сложилась судьба этих проектов, очевидно одно: будущее авиации становится всё более беспилотным. Как говорил один мой старый инструктор: «В небе нет места для тех, кто боится высоты или не готов к переменам». До новых встреч!
