AirAsia: A220 или E2 — новая битва за небо?
Крупнейший лоукостер Азии, AirAsia, похоже, готовится к стратегическому маневру. После нескольких лет экономии и переноса поставок Airbus A321neo, компания вновь рассматривает возможность расширения парка, на этот раз присматриваясь к более компактному Airbus A220.
Как сообщает Bloomberg, AirAsia может объявить о заказе около 100 региональных самолетов на предстоящем авиасалоне в Ле-Бурже (Paris Air Show). Интрига заключается в том, что, исторически делая ставку на Airbus, авиакомпания рассматривает и Embraer E2 в качестве альтернативы.
Airbus или Embraer: кто взлетит?
С одной стороны, AirAsia традиционно привержена Airbus, и унификация парка обеспечивает преимущества в обслуживании и обучении пилотов. С другой стороны, Embraer E2 — достойный конкурент, и конкуренция может стимулировать инновации и улучшение условий контракта. Кроме того, в период пандемии, когда AirAsia просила Airbus отложить поставки, Embraer, вероятно, предложил свои услуги.
На данный момент в портфеле заказов AirAsia числится 358 Airbus A321neo и 15 A330–900 для дальнемагистрального подразделения AirAsia X. Однако новых заказов авиакомпания в последнее время не размещала, сосредоточившись на оптимизации расходов. Теперь, похоже, компания вновь готова к расширению.
Шанс для Airbus A220?
У Airbus в этом году еще не было заказов на A220, поэтому возможная сделка с AirAsia может стать для них важным событием. Этот самолет пользуется спросом у многих авиакомпаний. К примеру, польская LOT Polish Airlines также рассматривает варианты между A220 и E2.
Дополнение: По данным Reuters, LOT склоняется к заказу 40 A220. Если эта информация подтвердится, Paris Air Show может стать триумфальным для A220.
В любом случае, авиационные обозреватели следят за новостями и ждут развития событий в этой гонке за контрактом.
