Deutsche Aircraft: смена капитана, курс на Dornier-328

Deutsche Aircraft сменила CEO: чего ждать от нового руководителя, уже представившего первый тестовый борт D328eco, и дальнейших перспектив развития платформы Dornier-328?

Deutsche Aircraft: Новый курс? Вглядитесь в хвост самолёта. Что изменится с новым руководителем?
Deutsche Aircraft: Новый курс? Вглядитесь в хвост самолёта. Что изменится с новым руководителем?

Друзья, коллеги, авиаторы и все, кто интересуется авиацией! Как говорил мой старый инструктор: «В авиации нет ничего более постоянного, чем перемены». И вот, очередная смена в руководстве немецкой Deutsche Aircraft. На первый взгляд, рядовая новость из мира авиабизнеса, но давайте посмотрим, что за ней скрывается.

Итак, с 1 июля 2025 года у руля Deutsche Aircraft и Deutsche Aircraft Leipzig встанет Нико Нойманн. Он сменит Дэйва Джексона, который, проработав 19 лет на позиции CEO, перейдет на уровень Deutsche Aircraft Group, где будет заниматься стратегическим планированием всей группы.

Нико Нойманн: Преемственность и опыт

Нико Нойманн — не новичок в компании. С января 2025 года он уже занимал пост Co-CEO, а до этого был Chief Operating Officer. Эти должности важны: они показывают, кто отвечает за то, чтобы компания работала эффективно. И Нойманн, судя по всему, проявил себя хорошо. Сообщается, что именно под его руководством был представлен первый тестовый борт D328eco. А это уже не просто красивый самолетик на картинке, а вполне осязаемый шаг вперед.

Дэйв Джексон: Легендарный период

Дэйв Джексон, безусловно, фигура легендарная. Он, по сути, вывел платформу Dornier-328 из состояния «заброшенного ангара» и построил базу для будущего развития компании. 19 лет у штурвала — это серьезный срок. Видно, что уход Джексона — это не внезапный шаг, а планомерный переход, разработанный еще в конце 2024 года. Грамотная подготовка преемника и четкий план действий.

Что это значит для авиации?

Что это значит для нас, авиалюбителей и путешественников? Стоит ждать продолжения курса на развитие Dornier-328. Компания вкладывает ресурсы в новую машину, и это хорошо. Конкуренция в авиации — это как топливо для двигателя: чем больше участников, тем лучше выбор у потребителя.

Наблюдаем, ждем новостей и, как говорил один мой знакомый диспетчер, «держим ухо востро». В авиации, как и в жизни, всегда есть место для неожиданных поворотов. Но пока что все идет по плану, курс задан, и мы надеемся скоро увидеть новые, интересные проекты от Deutsche Aircraft. А пока — мягких посадок и попутного ветра!

Поддержать проект

Максим Соколов

, , ,