Iberia: бразильская экспансия с новым самолетом Airbus
Как известно, успешный рейс начинается с тщательного планирования. И, судя по всему, Iberia именно так подходит к развитию своих маршрутов в Бразилию. Рассмотрим подробнее стратегию авиакомпании.
Историческая справка: В 1950 году Iberia начала полеты в Бразилию на Douglas DC-4, выполняя рейсы Мадрид — Рио-де-Жанейро через Натал и обратно, с общей продолжительностью в пути пять дней. По современным меркам это был настоящий вызов. С тех пор многое изменилось.
Iberia сегодня: Авиакомпания делает ставку на рост и активно развивает бразильское направление. С 13 декабря открываются рейсы в Ресифи с частотой три раза в неделю, а с февраля 2026 года — пять раз в неделю. С 19 января запускаются полеты в Форталезу: сначала три, а затем четыре раза в неделю. Важно отметить, что рейсы будут выполняться на Airbus A321 XLR.
Airbus A321 XLR: самолет будущего? Airbus A321 XLR обладает увеличенной дальностью полета, что позволяет авиакомпаниям открывать новые, экономически выгодные маршруты. Это оптимизирует расходы и расширяет возможности для развития бизнеса.
Цифры говорят сами за себя: В 2025 году Iberia планирует предложить около 590 000 мест между Европой и Бразилией, что на 27% больше, чем в предыдущем году. Сан-Паулу будет принимать два рейса ежедневно, обеспечивая 455 000 мест в год. Для Рио-де-Жанейро запланировано 132 000 мест.
Бразилия — стратегический партнер: Бразилия становится ключевым рынком для Iberia, демонстрируя огромный потенциал и растущий спрос на международные перелеты.
Выводы: Iberia не просто добавляет рейсы, а последовательно расширяет свое присутствие в Бразилии, приобретая новые самолеты, оптимизируя маршруты и улучшая сервис. Авиакомпания уверенно набирает высоту на бразильском направлении, и, судя по всему, имеет все шансы на дальнейший успешный полет.
