Иранский мираж: Cargolux, Китай и тайны авиатрафика
В авиационных кругах, особенно в Азии и Великобритании, активно обсуждают предполагаемые секретные поставки оружия из Китая в Иран. Интерес Пекина к Тегерану объясняется зависимостью Китая от ближневосточной нефти и газа, значительная часть которых поступает именно из Ирана (около 43%). Разберемся, что стоит за этими слухами.
Отправной точкой стали три грузовых рейса Boeing 747 авиакомпании Cargolux, вылетевшие из китайских аэропортов три дня подряд. Известны детали одного из рейсов: Boeing 747 (номер CV9736, бортовой номер LX-VCV) вылетел 15 июня из Чжэнчжоу в направлении Люксембурга по стандартному маршруту через Северный Китай, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан.
Исчезновение над Ираном?
Некоторые СМИ сообщили, что самолет «исчез» над Ираном и не прибыл в Европу. Это породило спекуляции о том, что такие грузовые самолеты часто используются для транспортировки военной техники по государственным контрактам, и Cargolux обвинили в перевозке вооружений и использовании закрытого иранского воздушного пространства.
Подобные обвинения очень серьезны, поскольку любое нарушение воздушного пространства строго отслеживается. Cargolux опубликовала официальное заявление на своем сайте, чтобы опровергнуть эти заявления.
Официальное опровержение Cargolux
Компания категорически опровергла факт вторжения в воздушное пространство Ирана. Cargolux подчеркнула, что использует передовые технологии мониторинга, аналогичные тем, что применяют крупнейшие авиакомпании мира. «Наши системы отслеживания предоставляют данные в реальном времени, подтверждающие, что ни один из наших рейсов не вторгался в воздушное пространство Ирана. Все утверждения об обратном абсолютно необоснованны»,— заявили в Cargolux.
«Рейс вслепую»: объяснение Flightradar24
Cargolux объяснила, что «ложные утверждения» возникли из-за неточных траекторий, отображаемых сервисом Flightradar24. В определенных районах GPS-сигнал может теряться из-за помех, и система начинает «дорисовывать» маршрут, который не отражает реальное положение самолета.
Flightradar24 подтвердил, что в районах с проблемами навигации данные о местоположении могут быть неточными, а положение самолетов вне зоны покрытия Flightradar24 оценивается приблизительно. Кроме того, все три самолета благополучно приземлились в Люксембурге.
В заключение, не стоит доверять непроверенным слухам. Авиация — это сложная система, и даже небольшая техническая «турбулентность» может породить массу домыслов и неверных интерпретаций данных. Важно всегда проверять информацию, особенно когда речь идет о серьезных обвинениях.
