Парижский авиасалон 2025 турбулентность в небе надежды и инноваций
Парижский авиасалон, завершившийся в этот четверг, выдался непростым. Как бывает при заходе на посадку: видимость отличная, погода лётная, но чувствуется турбулентность. Здесь переплелись факторы, казалось бы, далёкие от авиации, но повлиявшие на общее настроение. Военный конфликт между Израилем и Ираном, трагедия с рейсом Air India… всё это отбросило тень на мероприятие, которое должно вдохновлять и демонстрировать прогресс.
В такой атмосфере Boeing, например, принял решение воздержаться от объявления новых заказов. И их отсутствие в лётной программе было заметно. Никаких 777X, 737 MAX 7 или MAX 10 — новые модели решили приберечь для более спокойных времён. Возможно, это и к лучшему. В авиации главное — безопасность и надёжность, а не погоня за сенсациями. Лучше семь раз отмерить, прежде чем взлететь.
Но не стоит думать, что салон оказался скучным! Наоборот, было на что посмотреть и чем вдохновиться. Помимо гигантов вроде Airbus, свои разработки представили и другие производители. Рассмотрим самые интересные экспонаты.
Галерея впечатлений
Qatar Airways привезла свой Boeing 777−300ER в специальной ливрее в честь победы Paris Saint-Germain в Лиге чемпионов. Настоящий tribute, выполненный на высшем уровне.
Riyadh Air представила Airbus A321-XLR в своей фирменной раскраске. Выглядит стильно и современно. Да и Boeing 787−9 этой же авиакомпании смотрелся не хуже. Саудиты серьёзно настроены на расширение своего присутствия в небе.
Embraer порадовал креативом. Их E195-E2 Profit Hunter был украшен пингвинами в солнечных очках! В авиации без юмора никуда. Иногда после тяжелого рейса только такая мелочь и может поднять настроение.
Airbus A220–300 от Jetblue красовался рядом с A400M немецких ВВС. Контраст впечатляющий! Маленький, юркий A220 и огромный, мощный A400M.
Emirates привезли свой A350–900. Внутри всё как полагается: эконом-класс, бизнес-класс… комфортно и функционально.
Boeing представил визуализацию своего Boeing 777−8F, планируя запустить его в 2028 году.
De Havilland Canada представила первый DHC-6 Twin Otter Classic 300G. Этот самолет отправится в Швейцарию, в компанию Zimex Aviation. «Рабочая лошадка», которая не подведет.
Взлёт вертикальный: будущее за eVTOL?
Одной из главных тем салона стали eVTOL — электрические летательные аппараты вертикального взлета и посадки. Embraer показала модель своего Eve, рассчитанную на четырех пассажиров.
Archer представил свой eVTOL Midnight. Конкуренция растет, что пойдет на пользу развитию этого направления.
Beta Technologies разрабатывает две версии Alia. Одна из них (CX300) взлетает и садится традиционным способом, а другая будет eVTOL.
Pipistrel представил свой грузовой eVTOL Nuuva, который может летать без пилота на борту.
Прощальный взгляд
Напоследок, нельзя не упомянуть Airbus A380 из Музея авиации и космонавтики в Ле Бурже. Он всегда там, напоминая о величии и мощи авиации.
Парижский авиасалон 2025 показал, что авиация продолжает развиваться. Есть сложности и вызовы, но есть и инновации, энтузиазм и вера в будущее.
