GE Aerospace: авиация выходит на новый эшелон

GE Aerospace сигнализирует об улучшении перспектив: эксперты связывают это с диалогом о свободной торговле, что вселяет надежду на развитие маршрутов.

Инженер за работой над двигателем GE Aerospace: новые горизонты для авиации?
Инженер за работой над двигателем GE Aerospace: новые горизонты для авиации?

Коллеги, пристегните ремни! Похоже, ветер попутный. Сегодня хорошие новости от одного из ключевых игроков авиационной индустрии — компании GE Aerospace. Как сообщает DPA-AFX, компания, базирующаяся в Цинциннати, штат Огайо, пересмотрела свой прогноз на этот год в сторону увеличения. А это, скажу я вам, весьма оптимистичный сигнал.

GE Aerospace — это не просто производитель «железа». Это один из столпов современной авиации, разрабатывающий и производящий двигатели для таких гигантов, как Airbus и Boeing, в сотрудничестве с Safran и MTU. А двигатель, как вы знаете, — сердце самолёта. Если сердце бьётся ровно, то и полёт будет гладким.

Факторы, влияющие на авиационную отрасль

Почему я акцентирую на этом внимание? Весной ситуация в авиационной отрасли напоминала рейс вслепую. Вспомните, как президент Трамп ввел высокие пошлины на импорт из большинства стран мира. Хоть самолеты и запчасти и не попали под этот удар напрямую, все в отрасли замерли в ожидании. Ни производители, ни авиакомпании не горели желанием оплачивать эти дополнительные расходы. В итоге, все ждали, куда подует ветер.

К счастью, здравый смысл возобладал. Как сказал глава GE Aerospace, Ларри Калп, который лично общался с Трампом о важности свободной торговли для отрасли: «Я думаю, правительство слушает». И это не пустые слова.

Улучшенные прогнозы GE Aerospace

Возвращаясь к хорошим новостям: GE Aerospace ожидает, что рост выручки и прибыли превысит предыдущие прогнозы. По уточненным данным, скорректированная прибыль на акцию составит от 5,60 до 5,80 долларов, тогда как ранее прогнозировалось не более 5,45 долларов. Скорректированная выручка, по прогнозам, увеличится не на низкий, а на средний однозначный процентный пункт. Операционная прибыль должна достичь 8,2–8,5 миллиардов долларов — как минимум прежней максимальной цели.

Более того, Калп повысил среднесрочные цели на 2028 год: скорректированная прибыль к тому времени должна вырасти примерно до 8,40 доллара на акцию. Знаете, коллеги, это как набрать эшелон после долгой зоны турбулентности.

Надежда для авиапассажиров

Что это значит для нас, для авиапассажиров? Вселяет надежду. Это может означать, что авиакомпании будут чувствовать себя увереннее, инвестировать в новые самолеты, расширять маршрутную сеть. А это, в свою очередь, откроет нам, путешественникам, новые горизонты.

Так что проверяем предполётный чек-лист и готовимся к взлёту! Безопасных полётов вам, мягких посадок и всегда попутного ветра!

Поддержать проект

Максим Соколов

, , ,