Хитроу разгоняется: Третья полоса взлетит на 57 миллиардов
Лондонский аэропорт Хитроу (Heathrow), крупнейший авиационный хаб Великобритании и домашний аэропорт British Airways, готовится к масштабной модернизации. Правительство страны поддержало амбициозный проект, включающий строительство третьей взлётно-посадочной полосы (ВПП) и новых терминалов, призванных существенно увеличить пропускную способность аэропорта. Стоимость проекта оценивается в колоссальные 57 миллиардов евро.
В 2024 году через терминалы Хитроу прошли 83,9 миллиона пассажиров, и этот показатель неуклонно растёт. В условиях прогнозируемого роста авиаперевозок вопрос расширения инфраструктуры становится критически важным.
Одобрение правительства и детали проекта
В январе 2025 года проект строительства третьей ВПП в Хитроу получил важную поддержку от правительства Великобритании. «Я могу подтвердить, что наше правительство поддерживает строительство третьей взлётно-посадочной полосы в Хитроу», — заявила министр финансов Великобритании Рэйчел Ривз (Rachel Reeves). Планы строительства третьей ВПП в северо-западной части аэропорта существуют с 2019 года.
На данный момент Хитроу ограничен 480 000 взлётно-посадочными операциями в год. Новая ВПП, в сочетании с другими улучшениями инфраструктуры, по оценкам оператора аэропорта, позволит увеличить пропускную способность до 756 000 операций и обслуживать до 150 миллионов пассажиров в год. Сравнимые показатели демонстрируют и некоторые российские аэропорты-хабы, такие как московский Шереметьево, активно развивающие свою инфраструктуру.
Стоимость строительства третьей ВПП длиной 3500 метров (11 500 футов) оценивается в 21 миллиард фунтов стерлингов, что на семь миллиардов фунтов больше, чем предполагалось в 2019 году. Возведение нового терминала, получившего название «T5X», потребует 12 миллиардов фунтов стерлингов. Ещё 15 миллиардов фунтов стерлингов планируется инвестировать в модернизацию существующей инфраструктуры и расширение терминала T2.
Ожидается, что третья ВПП будет введена в эксплуатацию в течение десяти лет, а реализация остальных строительных проектов займёт более длительный период.
British Airways и оптимизация операционной модели
British Airways, являясь крупнейшим пользователем аэропорта Хитроу, активно поддерживает проект расширения. Строительство третьей ВПП, помимо увеличения пропускной способности, позволит авиакомпании перейти от текущей «волновой» модели работы к более эффективной системе «hub-and-spoke» (ступица и спицы).
Как отметил директор по стратегии British Airways Нил Чернофф (Neil Chernoff), в настоящее время Хитроу работает в режиме «постоянного трафика», когда одна ВПП используется исключительно для взлётов, а другая — для посадок. Такая модель, хотя и подходит для Лондона как крупного пункта назначения, затрудняет создание эффективных стыковок рейсов.
Введение в строй третьей ВПП позволит British Airways лучше структурировать прибытие и отправление рейсов, улучшить стыковки и расширить маршрутную сеть, что, в свою очередь, повысит конкурентоспособность авиакомпании на международном рынке.
Будущее Хитроу
Масштабный проект модернизации аэропорта Хитроу призван не только увеличить пропускную способность, но и улучшить качество обслуживания пассажиров и оптимизировать операционную деятельность авиакомпаний. Реализация этого амбициозного плана позволит Хитроу сохранить лидирующие позиции в качестве одного из крупнейших и наиболее важных авиационных хабов в мире.
