Lufthansa: смена власти курс на консолидацию управления
Франкфурт, Германия — В крупнейшей авиационной группе Европы, Lufthansa Group, грядут серьезные преобразования. Ключевым событием станет смена руководства наблюдательного совета: на пост председателя готовится Йоханнес Тейссен (Johannes Teyssen), что ознаменует окончание целой эпохи в истории компании.
Консолидация управления: новая организационная модель Lufthansa
Нынешний генеральный директор Lufthansa, Карстен Шпор (Carsten Spohr), находясь на третьем сроке пребывания в должности, намерен кардинально перестроить структуру концерна. Ключевые подразделения сетевых авиакомпаний Lufthansa будут интегрированы в новую организационную модель, что значительно укрепит централизованное управление. Отныне вопросы маршрутной сети, ценообразования и IT будут решаться централизованными функциональными подразделениями.
Как заявил Карстен Шпор на недавней пресс-конференции во Франкфурте, Lufthansa трансформируется из «группы авиакомпаний в единую авиационную группу». По сути, речь идет о консолидации управления и унификации процессов.
Йоханнес Тейссен: новый председатель наблюдательного совета
Вскоре после объявления о новой стратегии Lufthansa сообщила о назначении Йоханнеса Тейссена новым председателем наблюдательного совета в следующем году. Этот орган, являющийся высшей инстанцией в Lufthansa Group, последние восемь лет возглавлял Карл-Людвиг Клей (Karl-Ludwig Kley). Поиск преемника оказался непростой задачей.
Традиционно Lufthansa назначала на этот пост людей, хорошо знакомых с авиационной отраслью. До Клея, занимавшего ранее руководящую должность в концерне, эту позицию занимал Вольфганг Майрхубер (Wolfgang Mayrhuber), бывший генеральный директор Lufthansa, несмотря на сопротивление некоторых акционеров. До него много лет «лицом Lufthansa» в наблюдательном совете был Юрген Вебер (Jürgen Weber).
По информации СМИ, среди кандидатов на замену Клею рассматривались Кристоф Франц (Christoph Franz), предшественник Шпора на посту генерального директора, и бывший член наблюдательного совета Томас Эндерс (Thomas Enders).
Однако Lufthansa выбрала Тейссена, управленца, ранее не имевшего опыта работы в авиации. Примечательно, что, согласно информации из корпоративных источников, Тейссен получил поддержку от крупного акционера Клауса-Михаэля Кюне (Klaus-Michael Kühne), который уже давно настаивает на стратегической переориентации концерна.
Поддержка Клауса-Михаэля Кюне и необходимость реформ
Тейссен известен своей способностью реализовывать даже непопулярные стратегии, преодолевая внутреннее сопротивление. Именно этого, вероятно, и ожидает от будущего председателя наблюдательного совета Кюне, которому принадлежит около 19% акций Lufthansa. Гамбургский судовладелец видит необходимость в проведении ряда реформ в Lufthansa.
«Стратегия Lufthansa уязвима,» — заявил Кюне в резонансном интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung в 2024 году, призвав к «простым и понятным» структурам в Lufthansa. «При более убедительной деловой политике курс акций был бы выше.»
Опыт реорганизаций и взгляд в будущее
Реорганизации и изменения — привычная среда для Тейссена. В качестве главы Eon, крупной немецкой энергетической компании, ему пришлось провести концерн через отказ от атомной энергии и энергетический переход, включая жесткие меры экономии и сокращение штата. Подобный опыт, безусловно, пригодится ему и в Lufthansa.
Ожидается, что Тейссен будет играть ключевую роль в принятии следующего важного решения о преемственности руководства в Lufthansa. Контракт Шпора истекает в конце 2028 года, когда ему исполнится 62 года. Выбор его преемника, вероятно, станет одной из главных задач для нового председателя наблюдательного совета.
Изображение: Lufthansa
