Вена прощается с лоукостерами: Ryanair и Wizz Air уходят
Австрийская столица теряет привлекательность для бюджетных авиакомпаний. Заявлением о сворачивании деятельности в Вене сразу двух крупных европейских лоукостеров стало неожиданностью: Ryanair сокращает свой флот, базирующийся в аэропорту Вены, а Wizz Air и вовсе закрывает свою базу. Что стало причиной «лоукостер-исхода» и чего ждать австрийским пассажирам?
Сокращение флота Wizz Air и Ryanair
Как сообщает портал aero.de, венгерский лоукостер Wizz Air планирует в два этапа полностью ликвидировать свою базу в Вене к зимнему сезону 2025/2026 годов. До недавнего времени авиакомпания базировала в австрийской столице пять современных Airbus A321neo.
Параллельно с этим ирландский авиаперевозчик Ryanair сократит количество базирующихся в Вене самолётов с 19 до 16. Таким образом, три Boeing 737 покинут венский аэропорт.
Причины ухода: высокие сборы
Причинами такого решения Ryanair называет непомерно высокие «затраты на доступ» в венском аэропорту. Глава авиакомпании, Майкл О’Лири (Michael O`Leary), в частности, критикует введенный в Австрии «авиационный сбор» в размере 12 евро с каждого пассажира, а также растущие аэропортовые сборы.
В зимнем расписании Ryanair отменяет рейсы из Вены в Биллунд (Billund), Сантандер (Santander) и Таллин (Tallinn). Освободившиеся Boeing 737 будут перенаправлены на более «экономически выгодные» базы в Италии, Швеции и Венгрии.
Перспективы и условия для роста Ryanair
Стоит отметить, что Ryanair все еще видит потенциал для роста в Австрии. Компания разработала план, предусматривающий увеличение флота, базирующегося в Вене, на десять самолетов Boeing 737 MAX 8200 и увеличение пассажиропотока на 70% — до 12 миллионов пассажиров в год к 2030 году. Однако реализация этих планов возможна только при условии отмены авиационного сбора и снижения аэропортовых сборов.
Последствия для пассажиров и авиарынка
Уход лоукостеров из Вены создаст неудобства для пассажиров, которые привыкли к доступным ценам на авиабилеты. Возможно, это подтолкнет авиакомпании вроде Austrian Airlines к расширению своей сети и снижению тарифов, чтобы заполнить образовавшийся вакуум. Однако пока перспективы венского авиационного рынка остаются туманными. Конструктивный диалог между авиакомпаниями и органами регулирования позволит найти компромисс и обеспечить доступные авиаперевозки для пассажиров.
