Карлсруэ/Баден-Баден тонет в пассажирах: что делать путешественникам?
Аэропорт Карлсруэ/Баден-Баден (Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden), небольшой, но динамично развивающийся авиаузел на юго-западе Германии, столкнулся с проблемой: стремительным ростом пассажиропотока. В этом году аэропорт обрабатывает на 27% больше рейсов, чем в прошлом. Готов ли он к такому резкому увеличению нагрузки и что это значит для пассажиров?
Рекордный рост и ограниченные возможности
Как сообщает администрация округа Штутгарт (Regierungspräsidium Stuttgart, RPS), пропускная способность аэропорта по обработке пассажиров в разумные сроки практически достигла своего предела, а в отдельные моменты даже превышена. В ответ на запрос одной из политических партий, Министерство транспорта Германии рекомендовало пассажирам прибывать на предполетный досмотр не менее чем за 90–120 минут до окончания посадки (а не сдачи багажа). Подчеркивается, что в зависимости от ситуации этот запас времени стоит увеличить. Нехватка персонала, особенно в случае внезапных больничных, может создать дополнительные задержки.
Согласно прогнозам, в этом году число рейсов в аэропорту вырастет на 27%, а пассажиропоток увеличится на 25,5%, достигнув почти 2,3 миллиона человек. Для решения проблемы администрация округа Штутгарт рекомендовала по возможности оптимизировать расписание рейсов.
Кадровый голод и квалификация
Как и во многих других отраслях, аэропорт столкнулся с нехваткой квалифицированных кадров. Компания, отвечающая за безопасность, испытывает трудности с набором и удержанием персонала. Усугубляет ситуацию высокий процент «отсева» кандидатов на общенациональных экзаменах по безопасности.
Меры по улучшению ситуации
Министерство транспорта сообщило, что для решения проблемы привлекается персонал службы безопасности из других аэропортов. В дни пиковой нагрузки планируется использовать резервные бригады для компенсации возможных больничных. Кроме того, администрация округа Штутгарт оказывает помощь компании в найме дополнительного персонала на постоянной основе.
Для повышения эффективности досмотра были удлинены конвейерные линии и установлены системы возврата контейнеров для личных вещей. Планируется также использовать дополнительный детектор следов взрывчатых веществ при увеличении пассажиропотока.
Критика и перспективы
Корнелия фон Лога, депутат земельного парламента от города Баден-Баден, выразила разочарование ответами на свой запрос. По её мнению, министерство не предпринимает достаточных усилий для оперативного улучшения ситуации. Она считает, что недостаточно рассматривать рост аэропорта как причину проблем, а необходимо использовать его как стимул для структурных улучшений. В противном случае, подчеркнула депутат, доверие к региональной авиационной инфраструктуре может быть подорвано. Она планирует обсудить этот вопрос в транспортном комитете парламента.
Статистика
По данным Baden-Airpark GmbH, на которую ссылается Министерство, около 1600 из 500 000 вылетающих пассажиров в первом полугодии не смогли вовремя сесть на свой рейс. В основном это связано с тем, что люди приезжали в аэропорт слишком поздно или вообще не являлись. По оценкам компании, около 700 пассажиров (0,14% от общего числа) пропустили свой рейс из-за задержек на предполетном досмотре.
Заключение
Стремительный рост аэропорта Карлсруэ/Баден-Баден выявил узкие места в его инфраструктуре и кадровой политике. Принимаемые меры, хоть и направлены на улучшение ситуации, пока не могут полностью справиться с нарастающим пассажиропотоком. Авиапутешественникам, планирующим вылет из этого аэропорта, рекомендуется заранее прибывать на регистрацию и предполетный досмотр, чтобы избежать неприятных сюрпризов. Модернизация и расширение инфраструктуры, а также эффективное управление персоналом станут ключом к дальнейшему развитию аэропорта и обеспечению комфорта пассажиров.
